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派克PARKER液控單向閥CPOM4DDHTV25 齒輪采用合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6級。 采用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高了減速機的承載能力。 從箱體至內部齒輪，采用*的模塊化結構設計，適合大規模及靈活多變的選型。 標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統的等比例劃分相比，避免了功率浪費。

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美國派克平衡閥,PARKER誠信報價 當系統的運行調節采用集中量調節(比如水泵的變速調節等)時，不能采用平衡閥和自力式壓差平衡閥。因為這種調節是通過改變水量實現的，因而調節時改變了系統的水力工況，所以若采用平衡閥，勢必造成有的閥能正常工作，但系統流量過大(超過此時的熱負荷所對應的流量)，

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